Gösterilen sonuçlar: 1 ile 8 Toplam: 8

Motorsiklet Avantajları (neden motorsiklet)

Araba ve Otomobil Kategorisi Motorsiklet Forum Forumunda Motorsiklet Avantajları (neden motorsiklet) Konusununun içerigi kısaca ->> Günümüzde motosiklet bir insanin kullanabilecegi en pratik araç haline geldi.Trafige yakalanmadan, park yeri aramadan sehir içinde huzurlu bir sekilde dolasmak ...

  1. #1
    - Çevrimdışı
    Kıdemli Üye EMRE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Nov 2005
    Nerden
    Sinop
    Mesaj
    612
    Blog Mesajları
    1
    Rep Gücü
    42

    Motorsiklet Avantajları (neden motorsiklet)

    Günümüzde motosiklet bir insanin kullanabilecegi en pratik araç haline geldi.Trafige yakalanmadan, park yeri aramadan sehir içinde huzurlu bir sekilde dolasmak isteyenlerin tercihi motosikletlerin ilginç bir problemi var. Motosiklet kullanmayan, motosiklet gibi denge gerektiren araçlari güvenli bulmayan insanlarin size cehennem kaçkiniymis gibi bakmalarini engellemek ne yazikki elinizden gelmiyor.

    Ülkemizde ya zenginsin motosiklet biniyorsun ya da fakirsin motosiklete biniyorsun gibi bir kavramda var. Lüks bir motosiklete binenler ve daha az yakit harcayarak islerini halledenler ve bunu meslek haline dönüstüren kuryeler var fakat ne olursa olsun motosiklet zevk isi ve özgürlük demek ve motorcu kaynasmasi çok degi****** mesela sattiginiz bir arabayi belki 1 kere belki hiç göremezsiniz ancak sattiginiz motorun alicisi sizin kardesiniz olmustur artik. Ben kuryelik yaptigim zamanlarda kaza yapan motorcunun basina onlarca motorcu yigilir ve ona yardim ederlerdi tabiki bu halen böyle bu yüzden motorcu ruhu bir baskadir muhabbetleri, gezileri her biri kardesçe yasar.

    Motosiklete binmenin pozitif yönleri çoktur örnegin sehir trafiginde bir noktadan diger noktaya motosikletten daha çabuk giden ve daha ekonomik bir araç yoktur, verimleri otomobile göre daha yüksektir,motosikletle gitmek istediginiz yerin kapisina kadar gidebilirsiniz, bir enduro ile her türlü araziye girebilir otomobilin giremeyecegi yerlerden geçebilirsiniz,motosiklet kullanirken kendinizi daima zinde hissedersiniz,motosiklet kullandiginiz için ayricalikli oldugunuzdan bir iki kez gittiginiz yerde hemen taninirsiniz. Negatif yönleride yok degil örnegin otomobilde sarfettiginiz dikkatin 2 katini sarfetmeniz gerekir, kaza yaptiginizda hem motodsikletiniz hemde bir yerinizin kirilma riski yüksektir, motosiklete en fazla 2 kisi binersiniz ve yük tasiyamazsiniz,Yagmurlu havalarda gerekli giysileriniz yoksa sirilsiklam olursunuz,bir yere durdugunuzda insanlar sadece fiyatini ve kaç yaptigini sorar sizde bundan bikarsiniz tabi herseyin bir bedeli vardir motosiklete binmeninde bedeli bunlar ama ne olursa olsun bundan daha zevkli bir araç yoktur.

  2. #2
    - Çevrimdışı
    Aktif Üye tansxx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jun 2011
    Mesaj
    1.640
    Rep Gücü
    14450
    selam ederim;

    arkadaşımızın açtığı başlıkoldukça eski ama yeni bir başlık açmadan buradan devam etmek istiyorum. oldukça haklı ve güzel bir paylaşım olmuş.

    motorsiklet herşeyden önce toplulmarda bir kültür meselesidir. hoşgörü saygı ve sevgide ileri olmak gerekir, motorsikletin yaygınlaşması için. toplumda motorsiklete karşı bir ön yargı vardır. tehlikelerinden dolayı fakat bu tehlikeler motorsikletten kaynaklanmaz bilinçsiz kullanıcılardan ve bilinçsiz diğer sürücülerden kaynaklanır. oysa motorsiklet doğru kullanımda tabiat ile iç içe olma imkanı sağlar. rüzgarı hissetmenizi, gideceğiniz yere trafik sorunu yaşamadan gitmenizi, kullanıcılar arasında uygulanan kornaya basarak selamlaşma ile bir paylaşım sunar. motorcuların bir arada yolyapma isteği egzozdan çıkan sesin çokluğundan doğan enerjinin onları mutlu etmesidir.

    motorsiklet kullanımında kıyafet ve sürücüye uygun motor kullanımı çok önemlidir. sürüş sırasında konsantre yanlızca yola olmalıdır. çünkü diğer araçlargibi siz onun bir parçası olmazsınız motorsiklet sizin bir parçanız olur. dengeniz pozisyonunuz çok önemlidir. durdunuğunuzda siz motorun ayakları olursunuz. tekerlek döndükçe vücut hareketleriniz ile dönüş sağlarsınız bu sebeplede bir spordurda diyebiliriz. motorsiklette dönüşler 20-30 km hızdan sonra artık gidon ile değil döneceğiniz yere vereceğiniz ağırlık ile yapılır. bu sebep ile arkanızda oturan yolcununda motorsiklet konusunda deneyimi olması gerekir.

    günümüzde yaşanan motorsiklet kazalarının büyük kısmı dikkatsizlikden önce bilinçsiz kullanımdan kaynaklanır. ülkemizde sanıyorum sadece istanbulda bir kurs var ileri motor sürüşleri adı altında ve oldukça pahalı. motorsiklet kullanmak için kursa gitmeniz sizi geliştirir elbette ama şart değildir. bunu bilen bir arkadaşınız ile 2-3 saat yol yapmanız size yetecektir. motora ilk bindiğinizde birinci vistesde sürekli dur kalk yaparak motora bir saat kadar alışmalısınız. çünkü her motorun panik frene tepkisi farklıdır. ön fren racing motorda çok önemlidir çünkü ağırlık ön tekerdedir ve durmayı ön fren sağlar. arka frene biraz fazla yuklendiğinizde kitlenecektir, heleki arkada oturan yoksa arka frenin hukmu çok azdır. fakat ön frenede uygulanan basınc hıza oranla çok olursa takla atmanıza sebep olabilir. ayrıca motorsiklet sürerken virajdan önce hızınızı ayarlamalısınız, viraja girildiğinde yapılan fren motorun kaymasına sebep olma ihtimali yüksektir. chooper motorlarda ise tam tersidir ağırlık arka tekerdedir ve ön frenin etkisi daha azdır. düzğün uygulanan bir motor freni çok etkilidir.

    trafiğe çıkabilecek duruma geldiyseniz artık sağ şeritten sürmeye başlayabilisiniz. ama sağ şeridin sağından değil, tam ortadan. çünkü yanınızdan geçmek isteyecek araçlar sizin için tehlike yaratır. sizi geçmek isteyen araç orta şeride geçmelidir. ve her zaman siz diğer sürücülerden daha temkinli olmak zorundasınız. yeşil yandığında kavşaktan geçerken kesinlikle yavaşlamalısınız çünkü bilinçsiz bir sürücü çıkabilir ve sonuçları ağır olabilir. asla ışık işaretlerine güvenmeyin. motorsiklet kullanankişi araç kullananlara göre 3-4 kat daha dikkatli olmalıdır. ayrıca benim tavsiyem asla kızgınken motor kullanmayın. çünkü o anki psikolojiniz sizi daha fazla risk alarak kullanmaya sevk edebilir.

    mükemmel sürücü hızlı süren veya motorun orasını burasını kaldıran demek değildir. mükemmel sürücü motora her bindiğinde ilk günkü gibi dikkatli ve kendine çok güvenir olmamalıdır. kendine çok güven duymak daha fazla risk almak demektir. ayrıca modifiyeli araçlarıda süren gençlerden kaçının derim, arabalarını denemek veya egzoz sesi duymak için tampon dayayarak taciz eden gençler gaza gelen motor sürücüsüne olmadık yerde gaz açmasına sebep olup kazadan sonra ortadan kaybolmaktadırlar.

    ıslak havada sürüş en tehlikelisidir. kesinlikle zorunlu olmadıkça yola çıkmayınız veya 40-50 km den fazla hız yapmayınız.

    ülkemizde motorsiklet kültürü malesef daha çok gerilerde. öncelikle trafikte motorsiklet kullanıcılarının yok sayılması veya taciz edilmesi durumu son bulmadan ülkemizde motorsiklet kullanımı tehlikeli olmaktan çıkmayacaktır. bu konu ile ilgili çok hatıram var, insanların motorsiklet hakkında trafikteki yorumları düşündürücü bir tanesini paylaşmak isterim.

    güzelbahçede sıkışık bir trafikde en sağdan gidiyorken sağ şeride fazla yaklaşmış araçtan selektör yaparak yol istedim, biraz yol verdi ama çok açmadı mesafeyi, sağ kapısının önünde kaldım, camı açıp yüksek sesle kaldırımdan gitsene ne işin var yolda dedi!@!?? şaşkınlığa uğradım. altımdaki motor 175 hp 1000 cc yaklaşık 200 kg dı. sadece şu kadar cevap verebildim. ŞAKA mı bu?
    "birimiz hepimiz hepimiz birimiz için"

  3. #3
    - Çevrimdışı
    Aktif Üye tansxx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jun 2011
    Mesaj
    1.640
    Rep Gücü
    14450
    selam ederim;

    endoro motorlar uzun yol motorlarıdır. arkasında çadırınız kişiseleşyalarınız ile çok uzun yollar yapabilirsiniz. yorucu değillerdir. oturuş pozisyonuna göre en rahatıdır diyebilirim ve torklarıda oldukça yüksektir. endoro lar içersinde çok çeşit vardır. günümüzde çok yüksek güç'e sahip, arabalar kadar ekstrası olan motorlar yapılmaktadır. klima, koltuk ısıtma, cd çalar, elcik ısıtma vs gibi. bir endoro motor alıp küçük bir gruba katılıp dünya turuna bile çıkabilirsiniz. ülkemizde çeşitli klupler vardır, onlarında her birinin farklı şartları vardır. bu kluplere katılmak birazda maddi imkan istemektedir. çünkü bu motorlar araba kadar masraflıdırlar.

    naked diye tabir edilen cadde motorları son yıllarda şehir içinde çok moda olmuştur. 500-600 cc lik bu motorlar oturuş pozisyonu olarak endoro ve racingin arasında 80-120 hb arası güç üretmektedirler. şasesinin kısa oluşu, çevik ve seri olması, diğerlerine göre hafif olması onu şehir içinde tercih edilen bir motor klasmanına sokmuştur.

    scooter motorlarında envain çeşidini trafikde görebilirsiniz. en az büyük motorlar kadar tecrube istemeyen bu motor çeşidine bisiklet kullanabilen herkez kolayca binebilmektedir. oldukça pratik diğerlerine göre masrafsız işinizi görecek bir motordur. ama tehlikesi daha azdır diyemem, 600cc ye kadar maxiscooter üretiliyor bildiğim kadarı ile ki bu oldukça güçlü bir tork ve hb veriyor motorlara.

    gelişmiş ülkelerde motorsiklet ehliyeti yaşa göre cc olarak verilmektedir. 20 yaşındaki bir genç 600cc veya 1000cc motor süremez. 26 ve yaş 600cc ve 30 yaş 1000cc ve üzeri olarak biliyorum. bu uygulamanın en kısa zamanda ülkemize gelmesini çok arzu ediyorum. 1000cc motoru 20 yaşındaki bir gencin sürmesi tetiği çekilmiş bir silahı eline vermek demektir. çünkü bu makinalar bir vitesde 80 km hıza ulaşmaktadırlar yaklaşık 2 sn de. 3-8 saniyede 120 200 km hıza. hızlı sürmek elbette büyük zevktir ama uygun ortam olması gerekir. bunun için pistler zaman zaman hız severlere açılmaktadır düşük bir ücret karşılığında. yaş ilerledilkçe hızdan çok rüzgarı, tabiatın sesini duymak ister insan bu sebeple belli yaşlarda bilinç seviyesi yükselen insan bu motorları kullanmalıdır.
    Konu tansxx tarafından (24-06-2012 Saat 09:17 PM ) değiştirilmiştir.
    "birimiz hepimiz hepimiz birimiz için"

  4. #4
    - Çevrimdışı
    Aktif Üye tansxx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jun 2011
    Mesaj
    1.640
    Rep Gücü
    14450
    selam ederim;

    motorsiklete yeni başlayacak arkadaşlara birkaç önerim daha olacak. kask, korse, korumalı ceket, dizlikli rüzgar geçirmez pantolon, korumalı eldiven bunlar inanın çok önemlidir. üşenmeden her yola çıkışınızda bunları giyin. ceket ve pantolonun rüzgar geçirmez olması gelecekte romatizma ve böbrek hastalıkları açısından sizi korur.

    diğer çok önemli hususda motorunuzun bakımlarını zamanında yaptırmanızdır. çünkü arabada geciken bakım hayatınıza motorsiklet kadar mal olmayabilir. küçük bir aksaklık hayatınız boyunca taşıyacağınız kalıcı bir aksaklığınıza sebep olabilir.

    motorsiklette muhim olan birşeyde kazanın kaçınılmaz olduğu anda motordan bir an önce kurtulmaktır. herkez motorunu çok sever elbet ama canınızdan daha değerli değildir. motordan kurtulmanın yolu onu kazanın kaçınılmaz olduğu anlarda arka fren yardımı ile yan yatırmaktır.yan yatan motordan bir an önce kurtulmalısınız. frenden sonra ayaklarınızı bedeninize doğru çekerek gidonu bırakmanız motordan ayrılmanıza yetecektir. motorun üzerindeki çarpmalar genellikle ölümcül olabilir. yan yatan motorda sürüklenerek yapılan kazalarda bu oran oldukça azdır.

    1111jpg
    "birimiz hepimiz hepimiz birimiz için"

  5. #5
    - Çevrimdışı
    Kıdemli Üye
    Üyelik tarihi
    Oct 2011
    Mesaj
    763
    Rep Gücü
    6151
    3 cocugum var ben hayatta iken motor a binmelerini asla istemedigimi söyledim... Motorsiklette motordan farkli degil,

    Ben ne zaman motora binen birini görsem icim kalkiyor korkuyorum, otobanlarda sürekli arac kullandigimdanmidir nedir kazalarin ekseriyati motorlularin basina geliyor ve kaza da araba kazasina asla benzemiyor...

    Motoru hayat tarzi edinenlere diyecegim biraz dikkat , biraz az sürat ... unutmayin ardinizdan üzülecek mutlaka birileri var....

    Cok avantaji olabilir ama asla bana göre degil..

  6. #6
    - Çevrimdışı
    Aktif Üye tansxx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jun 2011
    Mesaj
    1.640
    Rep Gücü
    14450
    selam ederim;

    kurallara uyulduğunda çok büyük ölümcül tehlikeleri yoktur motorsikletin. fakat gazı açmak çok kolay ve kapatmak zordur. nerede açıp nerede kapattığını bilmek gerekir. birde türkiyede tabiki daha tehlikeli motorsiklet kullanmak. trafikte çok bilinçsiz araç kullanan insan var. aynası kapalı araba süren kişilerle dolu. aynalar arabaların gözleridir nasıl kapalıyken gidebiliyorlar ben şaşırıyorum.
    "birimiz hepimiz hepimiz birimiz için"

  7. #7
    - Çevrimdışı
    Aktif Üye tansxx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jun 2011
    Mesaj
    1.640
    Rep Gücü
    14450
    selam ederim;

    motorsikleti tek başına sürmekten daha çok grup gezileri daha zevklidir. türkiyede çeşitli klüpler vardır tercih ettiğiniz motorun klasmanına göre gruplara katılabilirsiniz. hertürden motorun grupları vardır. goldving den tutun scooter a kadar. izmir şirinceye yaptığımız bir gezinin videosunu sizlerle paylaşmak isterim.

    "birimiz hepimiz hepimiz birimiz için"

  8. #8
    - Çevrimdışı
    Aktif Üye tansxx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jun 2011
    Mesaj
    1.640
    Rep Gücü
    14450
    selam ederim;

    daha önce anlatmaya çalıştığım küçük bilgileri birde profesyonel ağızdan dinlemenizi isterim. türkçe çeviride biraz espri katılmış bir motor kursu ve hocanın isimleri anılmış. eğitmenin anlattığı bilgileri isimlere takılmadan izleyin. inanın bu videodaki viraj ve kontra tekniği çok işinize yarayacak. anlatım çok basit ve kaliteli.

    "birimiz hepimiz hepimiz birimiz için"

Benzer Konular

  1. Motorsiklet muayenesi
    dogangunes Tarafından Motorsiklet Forum Foruma
    Yorum: 0
    Son mesaj: 03-02-2012, 06:05 AM
  2. Turbo Motorsiklet
    YukseLL Tarafından Flash Oyunlar Foruma
    Yorum: 0
    Son mesaj: 03-10-2010, 11:54 PM
  3. Motorsiklet modelleri
    SGOR Tarafından Motorsiklet Forum Foruma
    Yorum: 11
    Son mesaj: 01-10-2009, 10:34 PM
  4. Motorsiklet Sepeti
    sukrucakal Tarafından Moto Vitrin Foruma
    Yorum: 0
    Son mesaj: 26-06-2009, 07:22 PM
  5. Motorsiklet resimleri
    SGOR Tarafından Moto Vitrin Foruma
    Yorum: 7
    Son mesaj: 21-09-2008, 04:26 PM
Yukarı Çık