Gösterilen sonuçlar: 1 ile 2 Toplam: 2

Boğaziçi Koprusu ve Yapılışı(Resimli)

BİLİM , TEKNİK , TEKNOLOJİ Kategorisinde ve Elektronik ve Teknoloji Forumunda Bulunan Boğaziçi Koprusu ve Yapılışı(Resimli) Konusunu Görüntülemektesiniz, Konu içerigi Kısaca ->> 20 Şubat 1970: Temel atma töreni (Beylerbeyi) Mart 1970�de Ortaköy ayaklarının kazısı başladı. Hemen ardından da Beylerbeyi ayaklarının kazısı başladı

  1. #1
    Aktif Üye Bay X - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jan 2007
    Nerden
    İSTANBUL
    Mesaj
    2.445
    Rep Gücü
    37025

    Boğaziçi Koprusu ve Yapılışı(Resimli)





    20 Şubat 1970: Temel atma töreni (Beylerbeyi)


    Mart 1970�de Ortaköy ayaklarının kazısı başladı. Hemen ardından da Beylerbeyi ayaklarının kazısı başladı


    4 Ağustos 1971: Kule montajı



    17 Ağustos 1971: Kule montajı



    Ortaköy kulesinin inşaatı
    Mayıs 1971�de Ortaköy çelik kulelerinin montajına başlandı. Beylerbeyi kulelerinin montajına ise Temmuz 1971�de başlandı. 1972�nin Ocak ayında her iki çelik kule de yükseldi.


    Dikey kulelerin birbirleriyle yatay olarak bağlanması
    Kuleler tamamlanınca Ortaköy�den Beylerbeyi�ne kadar denizin yüzeyine, birbirine paralel; 2 adet kılavuz halat serildi ve bunlar kulelerden aynı anda çekilerek, ilk birleşim sağlandı (Ocak 1972).



    Taşıtıcı çelik halatların çekimi


    Taşıyıcı halatlarla ilk bağlantı

    Ardından, tellerin gerilim ve büküm işlemleri 10 Haziran 1972�de başladı ve köprünün açılışına kadar sürdü.
    İtalya ve İngiltere�de hazırlanan, içi boş kutular şeklindeki 60 adet tabliyeyi oluşturacak olan paneller, demonte vaziyette denizyoluyla getirilerek, Göksu birleştirme şantiyesine bırakıldı ve burada montajları yapılmaya başlandı..



    21 Şubat 1972: Kılavuz halatlar çekili



    Kuleler (henüz tabliyesiz)


    Kulelerden birinin içi
    Aralık 1972�de ilk tabliye köprüye gerilen çelik halatlara, salıncak sistemiyle monte edilmeye başlandı. Kulelerin tepesindeki vinçler yardımıyla ve palangalar vasıtasıyla içi boş tabliyeler askı halatlarına bağlandılar. Tabliyelerin yukarı çekilmesine köprünün ortasından başlandı ve sırasıyla iki uca doğru eşit sayıda çekildi



    Tabliyelerin orta kesimden başlayan montajı



    Tabliye montajı devam ediyor
    26 Mart 1973�de son tabliye de montajlandı. Ardından 60 adet tabliye birbirine kaynaklandı. Böylece, ilk kez yürüyerek Asya�dan Avrupa�ya geçildi


    26 Mart 1973: Son Tabliye denizden montaja getirilirken



    26 Mart 1973: Son Tabliyenin Montajı tamamlanmak üzere
    Nisan 1973�de kauçuk alaşımlı çift kat asfaltının dökümüne başlandı.
    1 Haziran 1973�de asfalt döküm işlemi tamamlandı

    Köprü üzerinde kauçuk menşeili Asflatlama
    Kulelerin altındaki geçiş noktalarına, köprüdeki genleşmeye uyum sağlaması amacıyla dönen-levhalar (rolling leaf) monte edildi.


    23 Temmuz 1973: Rolling leafların montajı
    Yaklaşım viyadüklerinin inşasına (Ortaköy ve Beylerbeyi üzerinden geçen) Şubat 1973�de başladı ve Mayıs 1973�de bitirildi.

    Yaklaşım viyadüğü inşaatı


    Ortaköy Yaklaşım viyadüğü inşaatı (Lido�nun yanı)



    20 Temmuz 1973: Yaklaşım viyadüğü inşası
    8 Haziran 1973�de ilk defa araçla geçiş tecrübesi yapıldı.



    Yaklaşım viyadüğü inşaatı

    (Bu arada; 15 Mart 1974�de Çevreyolu�nun önemli geçişlerinden olan; Haliç Köprüsü�nün iki yakası birleştirildi ve yaya olarak geçildi. 10 Eylül 1974�de de Haliç Köprüsü açıldı).


    Haliç Köprüsü�nün inşaatı (henüz bitirilmiş ve Çevre yolunun bağlantısı tamamlanmış) 1973 sonları)

    Tüm çalışmalar tamamlandı ve köprü açılışa hazırlandı


    İnşaat bitmek üzere
    ... Ve Köprü 30 Ekim 1973�de törenle açıldı... (Cumhuriyet�in 50. Yıldönümü)


    Açılış sabahı


    Açılış töreni. Yeni alınan Büssingler misafirleri getirmişler ve beklemedeler...
    Köprünün açıldığı gün halk o kadar yoğun bir ilgi gösterdi ki, onbinlerce kişi aynı anda köprünün üzerinde Asya�dan Avrupa yakasına doğru ve bir süre sonra da her iki yakaya doğru karşılıklı yürümeye başladı (Köprüyü ertesi günü çalacaklar (!) ya, onun endişesi herhalde, �Aman köprünün başına bir şey gelmeden, bir an önce ben de üzerinden bir kere geçeyim bari� psikolojisi). Açılış şerefine araç yolundan da yayalara yürüme izni verilince, köprünün üzerinde yaya adımlarının çokluğu ve bu yoğunluğun homojen olarak köprünün tüm yüzeyine yayılması sonunda rezonans artışı had safhaya girerek, köprü salıncak gibi sallanmaya başlayınca, daha ilk günden köprümüz çökmesin korkusuyla, derhal yaya geçişine son verildiğini gazeteler günlerce yazdılar...(Gerçekten de lastik tekerlekli araçların geçişleri yerine onbinlerce adımın aynı anda zemine yaptığı darbesel etki, lastik tekerlekten çok daha fazla tehlikeye yol açar, salınım artmaya başlayınca da bunun sönümlenmesi oldukça zordur, hızla sallanan salıncağın uzun süre sonra yavaşlayarak durması gibi)... Hatta yanlış hatırlamıyorsam, gazetelerde şu örnek verilmişti: �Köprüden arka arkaya tanklar geçse o derece risk oluşturmaz ama, bir tabur asker uygun adımla köprüyü geçmeye çalışırsa, bu daha büyük tehlikedir.� Ayakların aynı anda yere vurması yüzünden...


    30 Ekim 1973: Tören Alanı-Yayaların yürüyüşü Başladı...



    30 Ekim 1973: Yoğun Yaya Geçişi
    İlk 24 saat içinde; 28.126 motorlu araç köprüden geçti. Bu rakam; 402 araba vapurunun taşıyacağı araç adedine eşitti. Köprü 440 milyon liraya maloldu.



    Köprünün açıldığı hafta
    Köprüden yayalara (iki kenardaki yaya yollarından geçmeleri şartıyla) geçiş; 2 Mayıs 1974�de verildi (Geçiş ücreti 1 lira). Köprünün taşıyıcı ayaklarının (daha doğrusu kulelerinin) dördünde de yayaları yukarıya taşıyan dev asansörler mevcuttu ve yayalar bunları kullanarak köprüye çıkarlar, yürüyerek karşıya geçince de, yine buradaki kulelerin asansörlerini kullanarak aşağıya inerlerdi. Ancak köprüden aşağıya atlayanların sayısının artması yüzünden birkaç yıl sonra yayalara yasak geldi ve bundan böyle köprü, günümüze kadar yaya özürlü olarak hizmetine devam etti.



  2. #2
    Admin dogangunes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Apr 2007
    Nerden
    süpermeydan
    Mesaj
    17.965
    Rep Gücü
    136512

    Cevap: Boğaziçi Köprüsü ve Yapılışı(Resimli)



    bu koprunun bu kadar kapsamlı haber ve fotoğraflarını ilk defa görüyorum?paylaşımın için çok teşekkürler?

Benzer Konular

  1. Boğaziçi Üniversitesi kaygılı
    simqe Tarafından Serbest Kürsü Foruma
    Yorum: 0
    Son mesaj: 30-04-2010, 01:36 PM
  2. Tunus örgüsü yapılışı
    dogangunes Tarafından El Sanatları Foruma
    Yorum: 0
    Son mesaj: 11-10-2008, 11:20 AM
  3. Boğaziçi Üniversitesi
    dogangunes Tarafından Üniversiteler Foruma
    Yorum: 2
    Son mesaj: 04-12-2007, 08:00 PM
  4. Drama koprusu ..
    Nil@y Tarafından Türküler ve Hikayeleri Foruma
    Yorum: 0
    Son mesaj: 26-10-2007, 08:28 AM
  5. ilk bogaz koprusu projesi
    EMRE Tarafından Tarih Foruma
    Yorum: 1
    Son mesaj: 14-10-2006, 04:56 PM

Anahtar kelimeler