+ Konuya Yorum Yaz + Yeni Konu Aç
Gösterilen sonuçlar: 1 ile 2 Toplam: 2

Uçak trafiği ve Türkiye gerçeği

Eğlence ve Mizah Kategorisi ilginç konular Forumu Uçak trafiği ve Türkiye gerçeği Konusunu okuyorsunuz, Konu içeriği kısaca ->> Kule ile pilotun ilginç diyaloğu Trafik kontrolörü ile Bükreş İstanbul uçağının pilotu arasındaki uçuş trafiği yoğunluğunda yaşanan konuşma internete düştü. ...

  1. #1
    - Çevrimdışı
    Aktif Üye orkuorkun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jan 2007
    Nerden
    BULGARISTAN, ROMANYA, UKRAYNA, ISTANBUL, JAKARTA
    Yaş
    49
    Mesaj
    1.942
    Blog Mesajları
    3
    Rep Gücü
    37782

    Uçak trafiği ve Türkiye gerçeği

    Kule ile pilotun ilginç diyaloğu
    Trafik kontrolörü ile Bükreş İstanbul uçağının pilotu arasındaki uçuş trafiği yoğunluğunda yaşanan konuşma internete düştü.


    Şimdi okuyacağınız haber bir Türkiye gerçeğini günyüzüne çıkarıyor. Haberde pilotun tavrı şaşkınlık yaratıyor; Yaz sezonunda uçak trafiğinde yoğun günler yaşayan İstanbul Atatürk Havalimanı'nda bir ay önce hava trafik kontrolörü ile Türk Hava Yolları'nın iniş için alçalan Bükreş İstanbul uçağının pilotu arasındaki uçuş trafiği yoğunluğunda yaşanan konuşma internete düştü.

    Airkule adlı internet sitesinin yayınladığı ses kaydında bir ay içinde Atatürk Havalimanı Kontrol Kulesi'nde görevli bir hava trafik kontrolörü ile Türk Hava Yolları'nın inişe geçen Bükreş İstanbul uçağının pilotu arasındaki uçuş trafiği yoğunlundaki diyalog dikkat çekiyor. Günlük saatte 24 iniş, 16 da kalkış olmak üzere toplamda 960 uçak kullanımı kapasitesine sahip olan Atatürk Havalimanı'nı yaz ayında günde ortalama 870 uçak kullandı. Atatürk Havalimanı, 16 Ağustos Pazar günü toplamda 904 uçak uçak iniş-kalkış ve 111 bin yolcu sayısıyla da rekor kırmıştı. Atatürk Havalimanı'nda, 2009 Temmuz'unda kalkış yapan uçak sayısı 161 bin 216 olarak gerçekleşti. Yaz sezonunda uçak trafiği yoğun olan İstanbul Atatürk Havalimanı Kontrol Kulesi'nde görev yapan bir hava trafik kontrolörü ile Türk Hava Yolları'nın inişe geçen Bükreş İstanbul uçağının pilotu arasındaki konuşmalar söze gerek bırakmıyor.




    ATC: Emergency deklare ediyorsanız sizi 06 için ( Atatürk Havalimanı'nın kısa pisti) için vektörleyeceğim.

    PİLOT: Güzel kardeşim daha ne söyleyelim yakıtım bu diyorum. O saat geldiğinde Emergency yakıtım zaten. Anlamıyor musunuz her halde 9 dakika içinde emergency yakıta düşüyorum söylemek istediğim bu.

    ATC. Efendim bana Emergency deklare ettiğiniz belirtirseniz diyorum sizi alacağım diyorum bende.

    PİLOT: Sevgili kardeşim bir daha söylüyorum Şu anda 8 dakika içinde beş geçe emergency yakıt ilan etmiş olacağım

    ATC: Efendim ben Emergency deklare ediyorum cümlesini bekliyorum sizden Emergency yakıt ayrı bir şey efendim bende sizin güzel kardeşiniz değilim bu arada.

    PİLOT: Lütfen rapor edersiniz beş gece Emergency yakıta düşüyorum şu anda beklemedeyim


    PİLOT: 10 Dakika içinde inmemiz gerekiyor. Yakıtımız yok, O zaman Sabiha Gökçen'e
    divert ediyorum.

    ATC:Türker 1444 anlaşılmadı efendim

    PİLOT: Benim en geç 10 dakika içerisinde inmem lazım. Sabiha Gökçen'e divert ediyorum eğer vermeyecekseniz

    ATC: Anlaşıldı efendim inişte üç numarasınız. Emergency deklare ediyor musunuz?

    PİLOT: Yakıtım bu en fazla dokuz dakika bekleyebilirim. İnmem gerekiyor. Fazla yakıt almıyoruz biliyorsunuz.

    ATC: Emergency deklare etmiyorsanız sizi gökçene yönlendireyim.

    PİLOT: Yakıttan düşerseniz Emergency deklare ediyorum 9 dakikalık bekleme yakıtım var Müsait değilseniz Sabiha Gökçen'e divert ediyorum.

    ATC: Anladım rapor edin müsait değil. Sağdan uçuş başı 0-9-0

    PİLOT : Sağdan 0-9-0 efendim Emergency kabul etmiyorsunuz tamam.

    kaynak
    Kule ile pilotun ilginç diyaloğu - Mynet Haber

  2. # ADS
    İlginizi Çekebilir
    Üyelik tarihi
    Daima
    Nerden
    Uzay:)
    Yaş
    42
    Mesaj
    Çok:)
     

  3. #2
    - Çevrimdışı
    Aktif Üye orkuorkun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jan 2007
    Nerden
    BULGARISTAN, ROMANYA, UKRAYNA, ISTANBUL, JAKARTA
    Yaş
    49
    Mesaj
    1.942
    Blog Mesajları
    3
    Rep Gücü
    37782
    Şimdi pilotun Tabii Ki haklı olduğu. Kuledeki Kişinin de inat olduğu görülüyor. Çoğu kişi bunlara da cahil filan diyecektir.

    İşin görünmeyen özü şudur. Bende denizci olduğum için kuralların aynı olduğunu düşünüyorum.

    1- Emergency iniş yapıyorum derse pilot. Kazandıkları bütün parayı kaybedecek firması çok para kaybedecek. Çünkü emercensi iniş demek Havaalanında birçok personelin teyakkuzuna geçmesini sağlamak demek ve bu da Para kazanmak demektir. yani olası acil inişte uçak firması para kaybeder. Pilot başta işini kaybeder. Adı kötü çıkar

    2- Kuledeki görevli Uçak pilotunu Emercensi inişe davet ediyor. Oysa emercensi iniş yok sadece sıra vermesi gerekli . Ne kadar süre sonunda ineceği önceki uçakların Hemen hemen bellidir. sıra veremem denilebilirdi çok uçak var Emercensi kullan.
    Bağlı olduğu firmanın Para kazanması için çalışıyor. Uçağı emercensi pozisyona sokup Kurtarma emercensi ekibine para kazandırmak niyetinde. Yani para kazanmak için uçak firmalarına kurulmuş gizli bir tuzak biraz da mecburi.
    Kule aslında Belki sırada kimse yok veya 2-3 uçak var inmesi 5 dakika alır bunu biliyor ancak Zamanı söylemiyor çünkü Pilotu tedirgin edip Emercensi rapor etmesini garantiye almak istiyor.

    3-Kule rant için görünmeyen Hesabı sorulmayacak suç işliyor ancak kurtardığı nokta olasılık hesabı. Yani önceki uçakların rötarı iniş hesabı. Oysa Pilota dese ki senin için İniş 9 dakikadan uzun sürecek pilot zaten emercensi iniş izni ister. Kısaca pilotu riske sokuyor. Bu korku ona yeter.
    Kule pilotun yakıtının az olduğunu biliyor, Aslında diğer ucaklarda da hemen hemen aynıdır. Bu korkunç bir sinir harbi. Çok ciddi bir iş böyle olasılıklara sinir harplerine bırakılmamalı.
    Başka uçaklara iniş izni verip rötar yaptırmak Kulenin insiyatifinde bir olaydır. yani Bu uçağı diğerinden önce istese indirebilir. Pilot durumunu anlatıyor. Öteki görevli de inat olarak Emercensi durum ihbar etmesini istiyor. Kule istese idare edebilir, ama para kazanma eğiliminde. Bunu kule de biliyor, Pilot ta. Biz bilmiyoruz.
    Memleketimiz ekonomik kriz içinde, herkes birbirini idare etmek zorundadır.
    Bu zamanda kendi kendimize zararlar açıp cezalar yazarsak firmalar batar. Birbirimizi idare etmek zorundayız.
    Bir gemi denizin ortasında kalır ve çektirilirse geminin değerinin 3 te 1 i çeken firmaya çekme masrafı olarak gider. Biz denizcilikte çektirirsen gemininn yarısı gider deriz.

    bu benim fikrim yanılıyor olabilirim.

Benzer Konular

  1. Türkiye uçak gemisi mi alıyor?
    mopsy Tarafından Komplo Teorileri Foruma
    Yorum: 1
    Son mesaj: 28-02-2012, 11:19 PM
  2. Türkiye'de Çocuk Gelinler gerçeği
    YukseLL Tarafından Evlilik ve Aile Foruma
    Yorum: 0
    Son mesaj: 02-11-2011, 01:29 PM
  3. Türkiye yerli uçak motoru üretecek
    ashenarşi Tarafından Serbest Kürsü Foruma
    Yorum: 0
    Son mesaj: 26-03-2011, 12:31 PM
  4. Bir hayvan masalı ve Türkiye gerçeği
    simqe Tarafından Serbest Kürsü Foruma
    Yorum: 0
    Son mesaj: 09-02-2009, 03:33 PM
  5. İstanbul trafiği cepte
    YukseLL Tarafından Teknoloji ve Bilişim Foruma
    Yorum: 0
    Son mesaj: 30-12-2008, 10:51 AM
Yukarı Çık