HONDA (TÜM MODELLER)

[ErDaLL]

1946 --- SOHichiro Honda tarafından Hamamatsu'da kuruldu
1947 --- İlk motosiklet motorunu üretti
1948 --- Honda Motor Co. adını aldı
1949 --- Dream D-type adlı 2 silindirli 98 cc'lik motosikleti üretti
1952 --- Merkez ofisini Tokyo'ya taşıdı
1959 --- Motosiklet yarışlarındaki ilk önemli başarısını İngilterede elde etti. Isle Of Man Tourist Trophy GP yarışlarında 6. , 7. , ve 8. sıraları alarak 125 cc markalar şampiyonu oldu.
1959 --- American Honda Motor Co. Kuruldu
1960 --- Motosiklet üretimi için Suzuka fabrikası kuruldu
1946-1963 --- Yılları arasında değişik motosikletler üretmiş ve motor sporlarında önemli başarılar elde etmiştir
1963 --- İlk spor otomobili S500'ü ve küçük pikap T360'ı üretti
1963 --- Belçika'da motosiklet üretimine başladı
1964 --- İlk kez girdiği Formula 1 yarışlarında 9. oldu
1965 --- Mexico GP'sinde ilk zaferini kazandı
1965 --- Portatif jeneratör üretimine başladı
1966 --- S800 modeliyle ihracat atağına başladı
1967 --- Suzuka fabrikasında küçük araçların üretimine başlandı
1972 --- Civic modelinin üretimine başlandı
1976 --- Brezilya'da motosiklet üretimine başlandı
1976 --- Civic modelinin üretimi 1.000.000 adete ulaştı
1976 --- Accord üretilmeye başlandı
1982 --- Amerika'da Civic üretilmeye başlandı . ABD'de üretim yapan ilk Japon firması oldu
1985 --- Integra , Today , Legend modelleri üretime başlandı
1986 --- Kanada'da Accord üretimine başlandı
1988 --- McLaren F1 'le şampiyonluk kazandı
1988 --- Daha düşük atık gaz ve daha yüksek performans sunan VTEC motor geliştirildi
1988 --- Yeni Zelanda'da otomobil üretimine başlandı
1989 --- ABD Ohio ' da ikinci fabrika üretime başladı
1989 --- Accord Inspire üretimine başlandı
1990 --- Formula 1 teknolojisiyle üretilen NSX ve iki kişilik üstü açık Beat modelleri tanıtıldı
1991 --- VTEC-E motoru Civic' e uygulandı
1992 --- İngiltere ve Filipinlerde otomobil üretimine başlandı
1994 --- Pakistan'da otomobil üretimine başlandı
1994 --- Minivan Shuttle (Odyssey) tanıtıldı
1994 --- 2. kuşak NSX tanıtıldı
1995 --- Türkiye Gebze Şekerpınarda fabrika temeli atıldı
1995 --- Hafif arazi aracı CR-V ve 6. nesil Civic tanıtıldı
1997 --- 3. kuşak NSX tanıtıldı
1997 --- 5. kuşak Prelude tanıtıldı
1997 --- Türkiye fabrikası Gebze Şekerpınar'da açıldı
2007 --- Türkiye fabrikasında 2007 model Civic üretimi başladı

HONDA MODELLERİ

HONDA CIVIC SEDAN

Yeni, yine, yeniden Honda Civic Sedan.

HONDA CIVIC HYBRID
Çevre dostu Honda Civic Hybrid, aynı zamanda tam bir tasarım harikası.

HONDA CIVIC HATCHBACK

Bildiğiniz spor otomobil tasarımlarını unutun.

HONDA CIVIC TYPE-S

İçinizden bir ses daha çılgın ve sportif olmalısın mı diyor?

HONDA CIVIC TYPE-R

Güç ve performans onun genlerinde var.

HONDA JAZZ

Dışarıdan bakınca ufak, içine girince bir dev!

HONDA CITY

Akıllı tasarım, Akılcı çözümler.

HONDA ACCORD

Estetik ve prestij, teknolojide buluşuyor.

HONDA LEGEND

Adı üzerinde, o her anlamda bir efsane.

HONDA CR-V

Yenilikçi çizgisiyle huzurlarınızda büyüleyici yeni Honda CR-V!

HONDA S-2000

Sürüş keyfinin ulaştığı en üst nokta.

[ErDaLL]

Yeni Honda Civic'in benzersiz motor ve tasarım özellikleriyle, mükemmel performans sizinle... Honda mühendisliğinin en kuvvetli geleneklerinden dayanıklılık, üstün performans, sürüş keyfi, düşük emisyon ve yakıt ekonomisi, yüksek standartları yaşatmak için bu ayrıcalıklı otomobilde buluşuyor.

Sadece Honda modellerinde bulabileceğiniz ayrıcalıklı teknolojilerle Yeni Civic, düşük motorların tutumluluğunu ve güçlü motorların performansını bir arada sunuyor.

125 PS sunan 1.6 i-VTEC ya da 140 PS'lik 1.8 i-VTEC seçenekleriyle beklentilerinizin tam karşılığı Yeni Honda Civic, kusursuz yakıt ekonomisini ayrıntılarda yakalıyor.

Yakıt kayıplarını kayda değer ölçüde azaltan motor teknolojisi bu sıradışı ayrıntılardan sadece biri...

1.6 motorla, 0-100 km/s hızlanma 10,3 saniye ve 6.7 lt/100 km birleşik yakıt tüketimi; 1.8 motorla, 9.0 saniyelik 0-100 km/s hızlanma ve 6.6 lt/100 km birleşik yakıt tüketimi..

[ErDaLL]

Hybrid’in farkı, teknolojisinde saklı! Benzinli ve elektrikli olmak üzere ortak çalışan iki farklı motora sahip olan Hybrid, geleceğin teknolojisini sunuyor.

Yolun eğimine ve aracın hızına göre devreye giren elektrikli motor, benzinli motora destek vererek aracın performansını maksimuma çıkartıyor. Üstelik aracın hareket enerjisini bataryasında depoladığı için, kendi yakıtını kendisi üretiyor.

Hybrid teknolojisinin altında benzinli bir motor ile elektrikli bir güç ünitesinin kombine edilmesi yatıyor. Civic Hybrid’de 1.4 lt 3 kademeli subap zamanlaması özelliği bulunan VTEC motor ile birlikte i-Dsi ve elektrik motoru (IMA-Integrated Motor Assist) birlikte görev alıyor.

[ErDaLL]

Sportif ve dayanaklı... Kısaca i-VTEC. Honda'nın motordaki uzmanlığını sportif bir otomobilde yaşamaktan daha keyifli ne olabilir? Sürüş rahatlığı, dizelleri kıskandıran yakıt ekonomisi, düşük emisyon değerleri ve benzersiz performans seviyeleriyle bu Honda efsanesini kullanmaya doyamayacaksınız.

Aslında kelimelerin ötesinde sadece sayılar her şeyi özetliyor: Hızlanma 8.9 saniye, yakıt tüketimi 6.6 lt/ 100 km... 1.8 lt yeni tasarım motor, 6 ileri manuel şanzımanı ile performans odaklı sürücülerin beklentilerini üst seviyelere çıkarıyor; üstelik bunu da sessiz ve derinden yapıyor.

[ErDaLL]

Geliştirilmiş altı ileri şanzıman Type R’ın DOHC i-VTEC motoru ile mükemmel bir uyum sağlayarak hızlı ve hassas vites değişimi sunuyor.

Daha sağlam gövde yapısı ve sportif performansı daha çok vurgulayan yeni süspansiyon ayarları sayesinde çok özel bir sürüş deneyimi sizi bekliyor.

Yeni Civic Type R'ın güç kaynağı, geliştirilmiş 2.0 litre DOHC i-VTEC motor. 201 PS /7800 rpm gücündeki üstün motor sayesinde Type R, 235 km/s maksimum hıza çıkabiliyor ve 100 km/s hıza ulaşması yalnızca 6.6 saniye alıyor

[ErDaLL]

Dünyanın en düşük yakıt tüketimine sahip benzinli otomobili olan Honda Jazz, 1339cc'lik i-DSI (Dual Sequential Ignition) motor ve CVT (Continuously Variable Transmission) şanzımanı sayesinde 1 lt benzin ile 23 km yol alabiliyor.Hayat sürprizlerle dolu. Tıpkı Yeni Honda Jazz gibi. Dışarıdan bakıldığında küçük, içine girildiğinde sizin istediğiniz kadar büyüyebilen özgün ve özel tasarımlı bir otomobil. Yeni Honda Jazz, kısa burun tasarımı, kıvrak hatları ve sevimli duruşuyla yollarda herkesin dikkatini çekiyor.

[ErDaLL]

Akıllı tasarım anlayışı, şaşırtıcı yakıt tasarrufu, ferah iç hacim, üst düzey güvenlik normları, çarpıcı görünüm ve hem O'nu, hem de tüm Honda'ları üstün kılan kusursuz motor teknolojisi... Şehirlere ve yollara dair önceden bildiğiniz her şeyi bir kenara bırakın. Otomobil dünyasında ayrıcalıklı bir sınıfın doğuşunu müjdeleyen, en son Honda mucizesiyle tanışmaya hazır mısınız?
Honda City'nin kalbini, 1.4 Lt. hacimli üstün Honda teknolojisinin ürünü i-DSI (çift bujili ve sıralı ateşleme) motor oluşturuyor. SOHC i-DSI tipi motor, yakıt tasarrufu ve sağlamlık açısından Honda teknolojisinin ulaştığı en üst nokta. Her bir silindirde karşı karşıya duran iki buji ile gerçekleşen ateşleme sayesinde yüksek tork elde edilirken düşük egzoz emisyonu ve çok düşük yakıt tüketimi sağlanıyor.

[ErDaLL]

Otomobil performansının zirvesini yaşatacak tüm özellikler sizin için Yeni Honda Accord'da buluştu. Öncelikle bu ayrıcalıklı deneyimi hangi motorla yaşamak istediğinize karar verin! 2.0 lt. 155 PS gücünde, 190 Nm. torklu ya da 2.4 lt. 190 PS gücünde 223 Nm. torklu i-VTEC motor seçeneklerinden dilediğinizi seçin... Her iki seçenekte de VTEC teknolojisinin tamamlayıcı unsuru VTC (Değişken Zamanlama Kontrol Sistemi) karşımızda... Bu sistem gaza bastıkça devreye giriyor, supap açılma kapanma miktarını kontrol ederek her devirde yüksek performans sunuyor. Eğer benzinli tercih etmiyorsanız; Honda'nın üstün teknolojisinin ürünü 2.2 lt. i-CTDI dizel motor, 4000 devirde 140 PS ve 2000 devirde 340 Nm. maksimum tork performansıyla sizi bekliyor.

[ErDaLL]

Yeni Honda Legend, optimum tork miktarını ön ve arka tekerlekler arasında dağıtmanın yanı sıra, arka tekerlekler arasında da paylaştıran mükemmel yol tutuş platformuna sahip dünyanın tek otomobili. VSA sistemiyle birlikte çalışan SH-AWD, torku her arka tekerleğe aktif olarak oranlıyor. Virajlarda mükemmel denge sağlayarak dört çeker yol tutuş sisteminden daha fazlasını sunuyor.

Dört Çeker Mükemmel Yol Tutuş Sistemi (SH-AWD)

SH-AWD, Honda'nın teknolojik yenilikler konusundaki ününü gösteren devrim niteliğindeki yeni bir sistem. VSA sistemiyle birlikte çalışan SH-AWD, torku her arka tekere aktif olarak oranlayarak her arka tekerleğin nötr, hassas şekilde direksiyonla kontrol ve virajlarda mükemmel denge sağlayarak dört çeker yol tutuş sisteminden daha fazlasını sunuyor. Sonuç, sınıfının lideri virajlardan dönüş hassasiyeti ve gelişmiş yol tutuşu.

SH-AWD viraj dönüş dengesine nasıl yardımcı oluyor?

Dış arka tekerleğin daha fazla hareket ettirilmesi ve bu nedenle iki ön tekerleğin ortalama hızından daha yüksek bir hızla dönmesi, aracın dönüş yeteneğinin artmasıyla sonuçlanıyor. Ön tekerleklerde gerçekleşen dönüş talebi azalıyor ve sonuç olarak eksik dönüş (aracın ön kısmının rotadan çıkması eğilimi) minimum seviyeye indiriliyor. Araç dengede ve kontrol edilebilir şekilde kalıyor.

Sürüş torkunun arabanın döndürülmesine yardımcı olması için kullanılması, Legend kontrollere daha iyi yanıt vermesini sağlıyor. Aynı zamanda Legend, dört çekerli sistemin tüm avantajlarına sahip.

[ErDaLL]

4 X 4 = Honda CR-V! CR-V’nin ihtiş***** yakışan güç, elinizin altında. 2.0 i-VTEC motor, şaşırtıcı yakıt tüketimiyle sınıfındaki standartları yeniden belirliyor. 150 PS güç ve 100 kilometrede 6.7 litre şehir dışı ve 8.2 litre birleşik yakıt tüketimiyle performansın zirvesine çıktığı gibi, düşük emisyonuyla gerçek bir çevreci.CR-V ile yaşamak, her anıyla üstün ve konforlu bir hayata da alışmak demek. 8 yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, deri döşemeler, ön ve arka park sensörleri, panoramik cam tavan ve ayarlanabilen arka koltuklar yeni CR-V’de sizlerle buluşuyor.