Büyük markaların küçük r'ları

[SGOR]

Hepimiz büyük markaların artık ufak hacimli motor piyasasını nasıl önemsediğini biliyoruz hep birlikte bu motorlara bir göz atalım ve fikirlerimizi sunalım.


DERBI GPR 125; Racing Tek silindir
2 Zamanlı , 125 cc ,23 HB, Su soğutmalı, 6 Vites, Ön ve Arka Fren 300 mm Disk, Yakıt Tankı 13 Lt, Ağırlık 125 Kg, Yağ Kapasitesi 1,5 Lt, Sele yüksekliği 810 mm, Ön Lastik ; 110/70x17" Arka Lastik ; 130/70x17" Üretim yeri: İspanya.....



APRİLLA RS 125:Su soğutma, tek silindir, 2 zamanlı
Motor hacmi 124.8 cc.
Motor gücü 29 hp / 11000 rpm
Tork 14 Nm / 6500 rpm
Çap x strok 54 x 54.5 mm.
Sıkıştırma Oranı 12.5 ± 0.5:1.
Karburatör Dell�Orto PHBH 28.
Ateşleme Elektronic CDI
Çalıştırma Elektrikli
Akü 12 V � 180 W
Şanzıman 6 vites
Frenler Ön: 320 mm disk. Arka: 220 mm disk
Jantlar Alüminyum alaşımlı. Ön:3.00 x 17�; arka 4,00 x 17�.
Lastikler Tubeless radyal. Ön:110/70 17�; arka 150/60 17�.
Uzunluk 1955 mm
Genişlik 720 mm
Yükseklik 1100 mm
Koltuk yüksekliği 805 mm
Dingil aralığı 1345 mm
Yakıt Tankı Kapasitesi 14 lt (3.5 lt rezerve).



YZF R 125:
Tek silindirli, 4 zamanlı, SOHC, su soğutmalı
Tahrik 124.66 cc
52 X 58.6 mm.
11.2 : 1
11.0 HP-9,000 devirde
1,25 kg-m-8.000 devirde
Islak karter
Yakıt enjeksiyon
Islak, çok diskli
TCI
Elektrik marşlı
6 vites
Zincirli
130 mm.
125 mm.
Tek disk, f 292 mm.
Tek disk, f 230 mm.
126 kg


HONDA CBR 125:
Teknik Özellikler
Motor Sıvı soğutmalı 4-zamanlı 2 sübaplı SOHC tek silindirli
Motor hacmi (cc) 124.7
Silindir çapı & strok (mm) 58 x 47.2
Sıkıştırma oranı 11 : 1
Yakıt sistemi 28 mm´lik VK tipi karbüratör
Max güç (ps @ dev/dak) 13.2 / 10000
Max tork (Nm @ dev/dak) 10.1 / 8000
Ateşleme Kapasitör deşarjlı (CDI)
Çalıştırma Elektrikli
Şanzıman 6 vites
Güç Aktarımı O-Ringli zincirli
Boyutlar (UxGxY)(mm) 1920x675x1070
Tekerlekler arası mesafe (mm) 1294
Sele yüksekliği (mm) 776
Yerden açıklık (mm) 172
Yakıt kapasitesi (litre) 10
Tekerlekler
Ön/Arka U-profilli 6 kollu alüminyum döküm
Lastikler Ön 80/90 17M/C 44P
Arka 100/80 17M/C 52P
Süspansiyon Ön 31 mm´lik teleskobik çatal, 109 mm esneme aralıklı
Arka Monoshock amortisör, 120 mm esneme aralıklı
Frenler Ön Çift piston kaliperli 276x4mm´lik hidrolik disk,
cüruflu metal balatalı
Arka Tek piston kaliperli 220x4mm´lik hidrolik disk,
cüruflu metal balatalı
Ağırlık 115 kg




ZX-250
MAKİNE TİPİ : 4-zamanlı, su soğutmalı, 2 silindir
SİLİNDİR HACMİ : 249 cm3
SİLİNDİR, ÇAP x STROK : 62 x 41.2 mm
SIKIŞTIRMA ORANI : 11.6:1
SÜBAP SİSTEMİ : DOHC, 8 sübap
MAKSİMUM GÜÇ : 24 kw (33 HP) /11.000 rpm
MAKSİMUM TORK : 22 N.m (2.24 Kgf.m) 8.200 rpm
KARBURATÖR : Elektronik Yakıt Enjektörlü , 38 x 4 Keihin
ATEŞLEME : Dijital
MARŞ SİSTEMİ : Elektrik
ŞANZIMAN : 6- vites
ŞASİ TİPİ : Preslenmiş Alüminyum Şasi
KASTER / TRAIL : 26' / 82 mm
SÜSPANSİYON ÖN : 37 mm Teleskopik çatal
SÜSPANSİYON ARKA : Gazlı Uni-Trak
LASTİK ÖN / ARKA : 110/70 - 17 / M/C (545)
130/70 - 17 / M/C (625)
FREN ÖN : Tek disk 290 mm Pedal Disk
FREN ARKA : Tek disk 220 mm Pedal Disk
TEKERLEK ÇALIŞMASI ÖN / ARKA : 120 / 130 mm
BOYUTLAR UxGxY : 2085 x 715 x 1115 mm
AKS AÇIKLIĞI : 1400 mm
SELE YÜKSEKLİĞİ : 775 mm
YAKIT KAPASİTESİ : 17.8 Lt
KURU AĞIRLIK : 154 Kg
İMALAT YERİ : Japonya


HYOSUNG GT 250 R:
Motor tipi DOHC, 8 Sübap, Yağ&Hava Soğutmalı, V-tvin(75C)
Çalıştırma Sistemi Elektrik
Hacim 249 cc
Silindir Adedi 2
Maksimum Güç 29 Hp
Maksimum Tork 21.2 Nm / 7000 rpm
UxGxY 2080 x 760 x 1120 mm
Tekerlek Mesafesi 1445 mm
Yerden Yüksekliği 180 mm
Ağırlık 160 kg
Vites Adedi 5
Ön Fren Çift Disk
Arka Fren Disk
Ön Lastik 110/70 - 17 54H
Arka Lastik 150/70 - 17 69H
Sele Yüksekliği 795 mm
Yakıt Tank Kapasitesi 17 lt
Akü 12 V 12 Ah