![]() |
| | |||||||
Otomobil katogorisi Motorsiklet forumu içinde "Kask Testi Sonuçları..." başlıklı konu görüntüleniyor, "Motorcycle Helmet Design, Helmet Standards and Head Protection - Gear Box - Motorcyclist Online yukardaki linkte test var... World Motorcycle Helmet Laws ama farklı açıdan olaya yaklaşmışlar, düşüncelerim şimdi çok ..."
![]() |
| | Seçenekler | Stil |
| | #1 |
| SUPER MODERATOR ![]() | Kask Testi Sonuçları... Motorcycle Helmet Design, Helmet Standards and Head Protection - Gear Box - Motorcyclist Online yukardaki linkte test var... World Motorcycle Helmet Laws ama farklı açıdan olaya yaklaşmışlar, düşüncelerim şimdi çok değişti... adamlar diyor ki: Kask yere vurduğunda, kafa en az şiddete maruz kalmalı yani az sarsılmalı, çünkü beyin sarsıntısı geçirince, kask tek parça kalsa ne anlamı var hayatının geri kalanını zeka özürlü olarak geçirdikten sonra... e, neyapcaz? siddeti en çok emen, kafayı en az sarsan kaskı alacaz ! yandık, şimdi hangi kask en çok darbe emiyor ki ??? standartları vermiş ve en iyi bildiğim snell en sert kasklara onay veriyor ki bu çok kötü bişi.... denmişki fiberglass kask kendisi dağılarak darbeyi emer, sarsıntıyı-şiddeti azaltır, polimer kask dağılmaz, tek parça kalır sadece esner o yüzden şiddeti o kadar iyi ememez...(bende böyle zannediyordum) ANCAAK olay mühendislik boyutuna gelince: e adam kask dizayn ediyor, eğer dış yüzey dağılırsa iç yüzey tek paröa kalmak zorunda... haliyle iç sert oluyor bu sefer... Dış sert olunca iç yumuşak yapılabiliyor ki bu da iyi... testlerde iç yüzeyi sert olan kasklar siddeti beyine daha çok ulaştırmışlar sonuç: daha kolay beyin sarsıntısı ( ÇOK ÇOK KÖTÜ) Dış yüzeyi sert olan kasklar hem esnemiş hem de içi yumuşak olduğundan sarsıntıyı daha iyi emmişler beyine sarsıntı 20 G kadar daha az ulaşmış (ÇOK ÇOK IYI) -The EPS liner inside the shell is better at absorbing energy than the shell.-eps iç kısım enerjiyi dış kabuktan daha iyi emiyor... |
| | |
| Herşey Yarı Fiyatına.. |
![]() |
| Seçenekler | |
| Stil | |
| |
| | |