PEUGEOT 307 TEST SÜRÜŞÜ

[Runaw@y]

Karoser, iç mekan
Satışa çıktıktan sonra dört üretim yılını geride bırakan 307, keskin bakışlarının da payıyla güncelliğini korurken kabininde sunduğu genişlik, ferahlık ve kullanışlılıkla sınıfının en iddialı seçeneklerinden biri. Otomobilin kokpit ergonomisi, oturma alanlarının genişliği, arka koltuktaki diz mesafesi, sürücü ve yolcuları rahat ettiren temel unsurlar. Geçen yıllara rağmen işçilikle ilgili küçük kusurların fark edildiği otomobilde genel plastik kalitesiyse sınıfının üst sınırına yakın.



Motor, performans
PSA Group ile Ford'un motor geliştirme ortaklığı, ilk meyvesini 2001 yılında tanıtılıp öncelikle 206 ve Fiesta'da kullanılan DV4 üretim kodlu 1.4 litrelik turbo dizel motorla vermişti. Sonradan 307 gibi daha üst sınıftaki modellerde de kullanılan motora gelen 1.6 litrelik kardeş DV6 kodunu taşıyor. Common-rail direkt enjeksiyonlu ve değişken geometrili turboyla aşırı beslenen dizel motor, maksimum torkunu kalkıştan hemen sonra üretmesiyle şaşırtıcı bir dinamizm sergiliyor. 1500 d/d civarından itibaren hissedilir dinamizmle ivmelenen 307, 1750 d/d'de elde dilen 240 Nm'lik maksimum torkun getirdiği canlılığın 4500 d/d civarına kadar korunmasıyla kıvrak sürüş karakteri sergiliyor. 1500 d/d'nin altına düşülmediği sürece dinamizmini koruyan motor, devir göstergesinde ibre 4000 d/d'den sonra tırmanmaya devam etse de en etkili olduğu devirleri geride bırakmış oluyor. 307 HDi'ın ataklığı 109 HP'lik turbo dizel motorlu versiyonun otomobile, ürün gamındaki 110 HP'lik benzinli motora sahip kardeşinden daha iyi performans dereceleri getiriyor. Test aracımız 0-100 km/s hızlanmasını 10.7 sn'de gerçekleştirirken 2001'de yaptığımız test ölçümlerinde 1.6 litrelik benzinli kardeşiyle 11.4 sn'lik derece saptamıştık. Bu farkı esneklik ölçümleri dahil bütün disiplinlerde görmek mümkün.



Kullanım, konfor
Belki de bütün 307 seçenekleri arasında kullanımı en zevkli olan versiyon 1.6 HDi. Sürüş akıcılığı, dizel sesi eşliğindeki ataklık sürücüye büyük keyif veriyor. Bu keyfi yaşarken yakıt tüketiminin düşük gerçekleştiğini bilmek de ayrı bir kullanım keyfi katıyor. Ama büyüleyen bu dinamizme özellikle kaygan yüzeylerdeki sürüşlerde dikkat etmekte yarar var. 307 HDI kalkışlarda yüksek torkla asfaltı kazımaya başlarken, hızlı dönülen virajlarda da kontrolsüz verilen gaz komutlarında benzerlerine göre önden daha kolay kayma eğilimine girebiliyor.



Sonuç
Bir çok rakibin yanı sıra 1.6 litre hacimli motora sahip benzinli kardeşine sol şeritten gülümseyerek yol isteyen 307 1.6 HDi, bu ataklığının karşılığında sahibinden yakıta oldukça az para ayırmasını istiyor. Kullanıcının rüyasını gerçekleştiren dizel versiyonu seçmek için, modelin genel artı ve eksilerini değerlendirip karar vermek gerekiyor.



Baz donanım
Sürücü, yolcu, yan ve perde havayastıkları, klima, ABS, fren destek sistemi, elektronik fren gücü dağıtıcısı, elektrik kumandalı camlar, far ve yağmur sensörü, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, elektrik kumandalı ve ısıtmalı aynalar, ani duruşlarda otomatik yanan flaşörler, aktif gergili emniyet kemerleri, sis farları, elektro-krom iç ayna, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon, uzaktan kumandalı merkezi kilit, immobilizer, yol bilgisayarı, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, soğutmalı torpido gözü ve 15 inçlik alaşım jantlar



Teknik veriler
Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4

Yerleşim Önde enlemesine

Supap/eksantrik sayısı 8/1

Motor hacmi 1560 cc

Maksimum güç 109 HP-4000 d/d

Maksimum tork 240 Nm-1750 d/d

Son hız 188 km/s

Şanzıman 5 ileri manuel

Şanzıman oranları 1-3.46, 2-1.89, 3-1.15, 4-0.82, 5-0.66, geri: 3.33

Son dişli oranı 3.79:1

Aktarma Önden çekiş

Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/disk

Lastikler 195/65 R15

Tüketim (fab. ver.) 4.3/4.9/6.1 lt/100 km

Depo kapasitesi 60 lt

Dönüş çapı 11.1 m

Boş ağırlık 1255 kg

Bagaj hacmi 341/1330 lt


Hızlanma
0-50 km/s 3.9 sn

0-100 km/s 10.7 sn

0-130 km/s 17.0 sn

0-400 m 17.2 sn


Ara hızlanma
60-100 km/s (4. viteste) 8.5 sn

80-120 km/s (5. viteste) 11.6 sn


Tüketim
Tüketim (lt/100 km) / Menzil (km) 5.5/1090


İç gürültü (dB(A))
50 km/s 60

100 km/s 65

130 km/s 67

Fren mesafesi 38 m


Ölçüler
Uzunluk 4202

Genişlik 1730

Yükseklik 1510

Aks mesafesi 2610


Baz donanım
+ Düşük yakıt tüketimi, güçlü çekiş, makul yol tutuş özellikleri, geniş ve ferah iç mekan
- Kaygan yüzeylerde önden kayma eğilimi, vasat işçilik kalitesi, mekanik gürültüler