FERRARİ'NİN TÜM MODELLERİ

[ErDaLL]

Ferrari Modelleri
Spor arabaları
Ferrari'nin ilk modelleri sadece spor amaçlı idi, günümüzdeki lüks spor arabası halinde değildi.

1948-1950 166
1951 195 Coupe
1951-1952 212 Coupe/Cabriolet
1952 340 MM Berlinetta/Spider

Orta motorlu V6/V8
Ferrari Dino, ortadan motorlu ilk Ferrari idi. Bu tarz, 1980lerde ve 1990lardaki hemen hemen tüm Ferrari'lerde görünmektedir.

1968-1975 Dino
1968-1973 Dino 206GT
1968-1973 Dino 246GT/GTS
1975-1989 208/308/328 GTB/GTS
1975 308 GTB/GTS
1980 208 GTB/GTS
1980 308 GTBi/GTSi
1982 208 GTB/GTS Turbo
1982 308 GTB/GTS Quattrovalvole
1985 328 GTB Berlinetta
1986 GTB/GTS Turbo
1989 348
1989 348 TB/TS
1993 348 GTB/GTS
1995-1998 F355
1994 F355/GTS
1997 355 F1
1999-2004 Ferrari 360
1999-2004 360 Modena/Spider
2003-2004 Challenge Stradale
2005-F430

2 kişilik
Ferrari'nin ürettiği 2 kişilik arabaları, satılan arabalarının büyük bir çoğunluğunu temsil eder.

1952-1967 America
1952 340 America
1953 375 America
1956 410 superamerica
1957 410 superamerica III
1960 400 superamerica
1964 500 Superfast
1966 365 California
1953-1962 250
1952 250S/250MM
1953 250 Export/Europa
1954-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso
1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB
1964 330
1966 330 GTC Coupe
1966 330 GTS Spider
1964-1968 275
1964-1965 275 GTB/GTS
1966-1968 275 GTB/4
1968 365
1968-1969 365 GTC Coupe
1969-1970 365 GTS Spider
1968-1973 Daytona
1968 365 GTB4/365 GTS4
1996-2001 550 Maranello
1996-2000 550 Maranello Coupe
2001 550 Barchetta
2002-2006 575M Maranello
2004 Barchetta
2005 Superamerica
2007 Ferrari 599 GTB

Orta motorlu 2+2

1974-1980 208/308 GT4
1974-1975 Dino 308GT4
1976-1980 308GT4
1975 208 GT4
1980 Mondial
1980 Mondial 8
1982 Mondial Quattrovalvole
1983 Mondial Cabriolet
1985 3.2 Mondial/3.2 Cabriolet
1989 Mondial T

Ön motorlu 2+2

1960-1963 250
1960-1963 250 GT 2+2
1964-1967 330
1964-1967 330 GT 2+2
1967-1971 365
1967-1971 365 GT 2+2
1968-1973 365 Daytona
1971-1972 365 GTC4
1972-1976 365 GT4 2+2
1976-1989 400/412
1976 400 Automatic
1979 400i
1985 412
1992-2003 456/456M
1992-1997 456 GT/GTA Coupe
1998-2003 456M GT Coupe
2004-2005 612 Scaglietti

Orta Motorlu (12 Silindir)

1971-1984 512 Berlinetta Boxer
1971 365 GT4 BB
1976 512BB
1981 512iBB
1984-1996 Testarossa
1984-1992 Testarossa
1992-1994 512TR
1994-1996 F512M

Superarabalar

1962 250 GTO
1984 288 GTO
1988-1992 F40
1995-1997 F50
2003 Enzo

Güncel

360 GTC
360 Challenge
575 GTC
FXX

Eski

1947 125 Sport
1948 166
1949 125 F1
1951 340 America
1952 250MM
1953 340 MM
1953 375 MM
1954 750 Monza
1954 250 Monza
1956 250 Testa Rossa
1960 250 TR60/61
1962 GTO
1965 330 P2
1966 330 P3
1967 330 P4
1967 412 P
1969 312 P
1969 512 S and 512 M
1971 312 PB
1994 333 SP
1996 F50 GT

[ErDaLL]

Genel Bilgiler

Marka Ferrari
Model F50 GT1
Tasarımcı Pininfarina
Üretim Adedi 3
Model Ailesi F50

Motor Özellikleri

Motor Üreticisi Ferrari
Motor Yeri Orta
Motor Yerleşimi Uzunlamasına
Soğutma Türü Su
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi V-12
Silindir Başına Subap Sayısı 5 (toplam 60 adet)
Motor Hacmi 4698 cc (286.69 cu in)
Çap 85 mm (3.35 in)
Strok 69 mm (2.72 in)
Çap / Strok Oranı 1.23
Silindir Başına Düşen Hacim 391.5 cc/silindir (23.89 cu in/silindir)
Yakıt Besleme Tipi Magneti Marelli Competition fuel inj.
Hava Besleme Türü Normal
Intercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Var
Maksimum Motor Gücü 750 HP (559.3 kW)
Maksimum Güç Devri 10500 d/d
Maksimum Tork 520 N.m (383.8 lb.ft , 53 kg.m)
Maksimum Tork Devri 0 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 508.6 N.m (10500 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 826.9 HP/ton (616.6 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 159.6 HP/litre (119 kW/litre)

[ErDaLL]

F430 Teknik Özellikleri
Ebatları
Uuzunluk: 4512 mm 176.6 in
Genişlik: 1923 mm 75.7 in
Yükseklik: 1214 mm 47.8 in
Aks Mesafesi: 2600 mm 102.3 in
Ön iz mesafesi: 1669 mm 65.7 in
Arka iz mesafesi: 1616 mm 63.6 in
Ağırlık: 1450 kg 3197 lb

Motor
Tip: 90° V8
Silindir: 92 mm x 81 mm 3.50 x 3.03 cu in
Silindir ünitesi: 538.5 cc 32.86 cu in
Toplam silindir mesafesi: 4,308 cc 262.89 cu in
Sıkıştırma oranı: 11.3:1
Toplam güç: 360.4 kW (490 CV*) at 8500 rpm
Toplam tork: 465 Nm (47.4 kgm or 343 lbft) at 5250 rpm

Performans
Son sürat: 315 km/s > 196 mph
0-100 km/s (0-62 mph): 4.0 s

[ErDaLL]

Ferrari’nin geniş V8 motorlu sportif roadster ailesinin son üyesi olan F430 Spider ekstrem performans ile üstü açık otomobil keyfinin benzersiz bir birleşimini sunmaktadır. F430 coupe’nin de sahip olduğu yarışlarda geliştirilen düz kranklı 4.3 litrelik motorla donatılmış olan Spider 310 km/s azami hızı inanılmaz bir hızlanma becerisi ile birlikte sunarken 0’dan 100 km/s’ye sadece 4.1 saniyede ulaşmaktadır.

F1’de geliştirilen aerodinamik özellikleri bu performans değerlerinin elde edilmesinde çok önemli bir rol oynamaktadır. Aslında Ferrari’nin favori araştırma ve geliştirme merkezi hala yarış pistleridir ve Spider’ın yuvarlak hatları hava sürtünme direncini düşürecek şekilde tasarlanmış olsa da 300 km/s hızda yere uyguladığı kuvvet tam 260 kg (572 lbs) seviyesindedir.

Şasisinde de çok önemli iyileştirmeler yapılmış ve 360 Spider modeline kıyasla burulma direnci %10, kiriş sağlamlığı %5 artırılmıştır. Yol tutuş özellikleri en yüksek standartlardadır ve V8’in 490 bg’lik gücünün yola aktarılmasını elektronik diferansiyel ve F1 şanzımanı sağlamaktadır.

[ErDaLL]

Yeni 2+2 612 Scaglietti projesinde en önemli hedef aracın normalde Ferrari’nin daha sportif otomobillerinden beklenen yol tutuş özelliklerine sahip olmasıydı. Bu amaçla gövde çok yüksek yapısal dayanıklılığın yanı sıra ağırlıktan da büyük ölçüde tasarruf sağlayan alüminyumdan imal edilmiştir. 456M modeline kıyasla 612 Scaglietti 60 kg daha hafiftir ve sağlamlık/ağırlık oranı %60 daha yüksektir.

Ağrılık dağılımının optimize edilmesi için V12, motor bölmesinde olabildiğince geride konumlandırılmıştır. Bir Ferrari’de ilk defa TSC – Çekiş ve Stabilite Kontrol – sistemi adı verilen ve azami kontrol için aracın tüm güvenlik sistemleri (ABS, ASR ve EBD) ile Skyhook amortisörleri kontrol eden bir kontrol ünitesi kullanılmıştır. Ama bir Ferrari’de son söz her zaman sürücünündür ve bu nedenle TSC sistemini devreden çıkararak yarış pistinde keyifli anlar yaşamak mümkündür.

[ErDaLL]

Marka Ferrari

Model Enzo

Üretim Yılı 2002

Tasarımcı Pininfarina

Model Ailesi F60

Karoser Tipi 2S FHC

Kapı Sayısı 2

Dingil Mesafesi 2650 mm (104.3 in)

Ön İz Genişliği 1660 mm (65.4 in)

Arka İz Genişliği 1650 mm (65 in)

Uzunluk 4702 mm (185.1 in)

Genişlik 2035 mm (80.1 in)

Yükseklik 1147 mm (45.2 in)

Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1.77

Ağırlık 1365 kg (3006.6 lb)

Yakıt Kapasitesi 110 litre (24.2 Imp gal , 29.1 US gal)

Motor Üreticisi Ferrari

Motor Yeri Orta

Motor Yerleşimi Uzunlamasına

Soğutma Türü Su

Motor Tipi DOHC

Silindir Sayısı ve Yerleşimi V-12

Silindir Başına Subap Sayısı 4 (toplam 48 adet)

Motor Hacmi 5998 cc (366.02 cu in)

[ErDaLL]

Marka Ferrari

Model Superamerica

Üretim Yılı 2004

Motor Üreticisi Ferrari

Motor Yeri Ön

Motor Yerleşimi Uzunlamasına

Soğutma Türü Su

Motor Tipi DOHC

Silindir Sayısı V-12

Silindir Başına Subap Sayısı 4 (toplam 48 adet)

Motor Hacmi 5748 cc (350.77 cu in)

Çap 89 mm (3.5 in)

Strok 77 mm (3.03 in)

Çap / Strok Oranı 1.16

Silindir Başına Düşen Hacim 479 cc/silindir (29.23 cu in/silindir)

Sıkıştırma Oranı 11 : 1

Hava Besleme Türü Normal

Katalitik Konvertör Var

Maksimum Motor Gücü 533 HP (397.5 kW)

Maksimum Güç Devri 7250 d/d

Maksimum Tork 589 N.m (434.7 lb.ft , 60.1 kg.m)

Maksimum Tork Devri 5250 d/d

Maksimum Güç Devrinde Tork 523.5 N.m (7250 d/d)

Güç / Motor Hacmi Oranı 92.7 HP/litre (69.1 kW/litre)


Performans

Son Sürat 320 km/h (198.9 mph)

[ErDaLL]

Marka Ferrari
Model 360 Modena
Tasarımcı Pininfarina

Motor Üreticisi Ferrari
Motor Yeri Orta
Motor Yerleşimi Uzunlamasına
Soğutma Türü Su
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi V-8
Silindir Başına Subap Sayısı 5 (toplam 40 adet)
Motor Hacmi 3586 cc (218.83 cu in)
Çap 85 mm (3.35 in)
Strok 79 mm (3.11 in)
Çap / Strok Oranı 1.08
Silindir Başına Düşen Hacim 448.25 cc/silindir (27.35 cu in/silindir)
Sıkıştırma Oranı 11 : 1
Yakıt Besleme Tipi SPFi
Hava Besleme Türü Normal
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Var
Maksimum Motor Gücü 394 HP (293.8 kW)
Maksimum Güç Devri 8500 d/d
Maksimum Tork 373 N.m (275.3 lb.ft , 38 kg.m)
Maksimum Tork Devri 4750 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 330.1 N.m (8500 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 283.5 HP/ton (211.4 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 109.9 HP/litre (81.9 kW/litre)

Performans

0 - 80 km/h 3.4 s
0 - 60 mph 4.3 s
0 - 100 km/h 4.5 s
0 - 160 km/h 10.2 s
0 - 400 m Hızlanma 12.6 s
0 - 1000 m Hızlanma 22.9 s
Son Sürat 295 km/h (183.3 mph)

[ErDaLL]

Marka Ferrari
Model 360 Spider
Tasarımcı Pininfarina
Motor Üreticisi Ferrari
Motor Yeri Orta
Motor Yerleşimi Uzunlamasına
Soğutma Türü Su
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi V-8
Silindir Başına Subap Sayısı 5 (toplam 40 adet)
Motor Hacmi 3586 cc (218.83 cu in)
Çap 85 mm (3.35 in)
Strok 79 mm (3.11 in)
Çap / Strok Oranı 1.08
Silindir Başına Düşen Hacim 448.25 cc/silindir (27.35 cu in/silindir)
Sıkıştırma Oranı 11 : 1
Yakıt Besleme Tipi SPFi
Hava Besleme Türü Normal
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Var
Maksimum Motor Gücü 394 HP (293.8 kW)
Maksimum Güç Devri 8500 d/d
Maksimum Tork 373 N.m (275.3 lb.ft , 38 kg.m)
Maksimum Tork Devri 4750 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 330.1 N.m (8500 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 271.7 HP/ton (202.6 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 109.9 HP/litre (81.9 kW/litre)


Performans

0 - 100 km/h 4.5 s
0 - 400 m Hızlanma 12.7 s
0 - 1000 m Hızlanma 23.1 s
Son Sürat 290 km/h (180.2 mph)

[ErDaLL]

Marka Ferrari
Model 360 Challenge Stradale
Tasarımcı Pininfarina
Motor Üreticisi Ferrari
Motor Yeri Orta
Motor Yerleşimi Uzunlamasına
Soğutma Türü Su
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi V-8
Silindir Başına Subap Sayısı 5 (toplam 40 adet)
Motor Hacmi 3586 cc (218.83 cu in)
Çap 85 mm (3.35 in)
Strok 79 mm (3.11 in)
Çap / Strok Oranı 1.08
Silindir Başına Düşen Hacim 448.25 cc/silindir (27.35 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı 5
Sıkıştırma Oranı 11.2 : 1
Yakıt Besleme Tipi Bo Motronic 7.3 fuel inj.
Hava Besleme Türü Normal
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Var
Maksimum Motor Gücü 419 HP (312.4 kW)
Maksimum Güç Devri 8500 d/d
Maksimum Tork 373 N.m (275.3 lb.ft , 38 kg.m)
Maksimum Tork Devri 4750 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 351 N.m (8500 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 327.3 HP/ton (244.1 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 116.8 HP/litre (87.1 kW/litre)
CO2 Emisyonu 440 g/km
Yakıt Tüketimi 30.1/12.7/19.1 l/100km urban/extra-urban/combined


Performans

0 - 80 km/h 3.3 s
0 - 100 km/h 4.4 s
0 - 160 km/h 9.7 s
0 - 400 m Hızlanma 12.6 s
0 - 1000 m Hızlanma 22 s
Son Sürat 300 km/h (186.5 mph)