VOLKSWAGEN TÜM MODELLERİ

[ErDaLL]

Geleceğe dönüş
Volkswagen denince kim Beetle'ı hatırlamaz ki? Benzersiz şekli ve güvenilirliği ile otomobil tarihini yazdı. 1993 yılında bu tarihte yer alma şansı elde edildiğinde herkes şaşırdı. Detroit Motor Show ´94 için “Konsept 1” olarak adlandırılan ilk protipin temeline dayanan sürülebilir bir 1:1 model tamamlandı. Ardından Volkswagen Tokyo Motor Show ´95’de hemen hemen seriye uygun „New Beetle“ prototipini tanıttı. 1998 yılından itibaren onu herkes sipariş edebildi.
Tümüyle eşsiz.

New Beetle karakterli bir otomobildir ve şekil bakımından sıra dışıdır. Yuvarlak tavanından, motor kaputu üzerine çekilmiş ön cama, çamurluğa ve aşağıya doğru çekilmiş arka bölüme kadar tüm harmonik yuvarlak hatları onun görünümünü oluşturur. Uzun aks mesafesi ve geniş iz genişliği New Beetle’ın gücünü gösterir. İç mekandaki tutma halkaları gibi klasik detaylar, kafesi ve otomobil tasarımının geçmişi ve geleceği arasında kurulan köPage Rankingüyü hatırlatır.



Şekil + fonksiyon.

New Beetle’ın dış görünümü hoşunuza gittiyse sevimli iç mekanını da seveceksiniz. Hava çıkış kanallarının kaliteli krom çerçeveleri, yeni kombine göstergenin krom kenarı ve yeni kumaş koltuk döşemesi „Luna“ yenilik duygusunu sportif şıklıkla birleştirir. Tüm kumanda elemanları kolay görülebilecek şekilde düzenlenmiştir ve işlevsellik bakımından en iyi genel bakışı sağlar. Mavi aydınlatması iç mekanın yenilikçi görünümünü pekiştirir.

Saf estetik.

New Beetle’ın çevresine saçtığı ışık sürüş esnasında da fark edilir: Entegre sinyal lambalarına sahip araç rengindeki dış aynalar bakışları üzerine çeker ve ayrıca sinyal lambalarının ideal şekilde görünmesini sağlayarak güvenlik bakımından bir avantaj sunar. Akıllı işlevsellik ve heyecanlandıran görünüm New Beetle’da en küçük ayrıntıda bile hissedilir.

Mükemmel iç değerler.

İster şekil ve ister işlevsellik söz konusu olsun, bireysellik New Beetle’ın doğuştan sahip olduğu bir özelliktir. New Beetle’ın iç mekanı kendinizi iyi hissedeceğiniz bir yerdir. Kaliteli malzemeler ve mükemmel tasarım sayesinde sıra dışı ve aydınlık bir ortam oluşturulmuştur. Yüksekliği ayarlanabilir sürücü ve yolcu koltuları rahat bir oturma konumu sağlar ve bireysel ihtiyaçlara ideal şekilde uyarlanabilir. Krom süsleme halkalarına sahip benzersiz tasarlanmış armatürler, tutma halkaları, rahat koltuklar, birçok eşya koyma olanağı, biniş yardımı „Easy Entry“, ileri-geri ve yukarı-aşağı ayarlanabilir direksiyon ve dört adet baş dayamalığı New Beetle ile sürüşleri maceraya dönüştürür.

[ErDaLL]

Hayat çok yönlüdür.

Böyle durumlarda doğru otomobile sahip olmak gerekir. Touran’da size maksimum sürüş konforunu garanti eden çok sayıda özellik mevcut. Güncel taleplere cevap verebilen değişken iç mekandan, kapsamlı güvenlik konseptine ve az tüketen güçlü motorlara kadar geniş bir yelpaze sizi bekliyor.

[ErDaLL]

Volkswagen Touareg V10 TDI, 3500 kg’lık römorkları çekebilen bir otomobil. Ancak 155 tonluk bir yolcu uçağını kim çekebilir? Touareg V10 TDI’nin uçağı çekebilmesi için 4,345 kg ağırlık eklenerek ağırlığı 7,030 kg’a çıkarıldı. Ön dingile, V10 TDI şanzımanı yerine Touareg V8’in daha kısa şanzımanı entegre edildi. Lastiklerindeki hava basıncı 4.5 bara yükseltildi. Son olarak lastikleri korumak için azami hızı sınırlandırıldı. Bunun dışında, motordan süspansiyon sistemine ve dört tekerlekten çekiş sistemine kadar her şey seri üretim araçtakiyle aynı tutuldu. Ve Touareg yolcu uçağını hiçbir çekiş sorunu yaşamadan 150 metre çekmeyi başardı. Touareg daha sonra kontrol edildiğinde herhangi bir hasara rastlanmadı.

Teknoloji tasarımla buluşuyor - Geliştirilmiş aerodinamizm

Touareg’in yenilenen yüzü Volkswagen için tipik olan krom görünümlü arma şeklindeki radyatör panjurundan kolayca anlaşılabiliyor. Ayrıca, Bi-Xenon farların muhafazaları yeniden şekillendirilmiştir ve şimdi daha dinamik görüntüye sahiptir. Yenilenen dış aynaları ve arka spoyleri Touareg’in aerodinamik yapısını daha da güçlendirmektedir.

Dünya çapında teknolojik yenilikler.

Touareg’den dünya çapında bir yenilik daha. Volkswagen tarafından geliştirilen ve patenti alınan ABSplus. ABSplus, kum veya mıcır gibi gevşek zeminleri algılayarak tekerlekleri kontrollü olarak bloke ederek suretiyle fren mesafesini %20’ye varan oranda kısaltıyor. Elektronik stabilizasyon programı (ESP) da ilave özelliklerle birçok güvenlik özelliğini de bünyesinde topluyor. Bu sayede, örneğin, devrilme stabilizasyonu arttırılmakta ve ayak gaz pedalından çekildiğinde önleyici olarak bir fren basıncı oluşturulmaktadır.

Teknoloji güç ile birleşti.

Touareg biri benzinli üçü dizel olmak üzere dört farklı motor seçeneği sunmaktadır. Güç ve ekonomi kavramları Yeni Touareg’in tüm motor seçeneklerinde başarılı bir şekilde birleştirilmiştir. Benzinli V6 motor 280 hp güç ve 360 Nm tork üretirken 100 km. de ortalama 13,3 litre yakıt tüketmektedir. Direkt enjeksiyonlu turbo dizel motorların gücü R5 TDI’da 174 hp’den V6 TDI’da 225 hp’ye ve V10 TDI’da 313 hp’ye ulaşırken, ortalama yakıt tüketimleri 10,4 litre ile 12,6 litre aralığında değişmektedir.

[ErDaLL]

Volkswagen, Passat Sedan ve Passat Variant modellerine ek olarak, yeni Passat CC’yi tanıttı. Araç, dünyada ilk defa uygulanan 'Şeritte Tutma Asistanı' ile yola çıkacak.

Yeni dört kapılı Passat CC, mevcut Passat ailesinden daha bağımsız bir tasarımla öne çıkıyor. Yeni ön yüze paralel gövde çizgisi ve tavan yapısı, çıtasız kapı camları, panoramik cam tavan ve aracın coupe vurgusunu ortaya koyan aerodinamik arka tasarımı, Passat CC’nin ön plana çıkan tasarım unsurları. Ayrıca araç VW Passat Sedan’a göre 31 mm daha uzun (4796 mm) ve 36 mm daha geniş (1856 mm).

VW Passat CC, ilk etapta üçü benzinli olmak üzere beş motor seçeneğiyle VW Fabrikası’nın üretim bantlarından inecek. Passat CC’nin en güçlü benzinli motor seçeneğini ise 300 HP güç üreten 3.6 litrelik V6 FSI motor oluşturuyor.


Sadece 6 ileri DSG şanzıman ve 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemiyle yolla çıkacak Passat CC 3.6 FSI, 0–100 km/s hızlanmasını 5.6 saniyede tamamlıyor.

Dünyada bir ilk: Şeritte Tutma Asistanı!

Passat CC, dünyada ilk defa yine bir VW modelinde sunulan “Şeritte Tutma Asistanı” (Lane Hold Asist) ile yolla çıkacak. Aracın dikkatsizlik sonucu şeritten ayrılması halinde otomatik olarak devreye giren destek sistemi, direksiyona müdahale ederek aracı tekrar şeridine geri döndürebiliyor.

[erkişi]

Çok güzel bir konu daha değerli ErDaLL, zevkle sizin eklediğiniz konuyu okuyu merakımızı ve bildiklerimizi tazeliyoruz. Bora, Comfortline WW var, ve severek biniyorum, nasip olursa bir kaç sene içinde yeni versiyonlarına azruluyuz, Allah dileyene ve olmayanlarada versin. Emeğinize sağlık.

[ErDaLL]

erkişi´isimli üyeden Alıntı

Çok güzel bir konu daha değerli ErDaLL, zevkle sizin eklediğiniz konuyu okuyu merakımızı ve bildiklerimizi tazeliyoruz. Bora, Comfortline WW var, ve severek biniyorum, nasip olursa bir kaç sene içinde yeni versiyonlarına azruluyuz, Allah dileyene ve olmayanlarada versin. Emeğinize sağlık.

Yararlı paylaşımlar yapabiliyosam ne mutlu bana sn erkişi. bora modeli benimde beyendiğim bir araç iyi forumlar.